Husqvarna Mountain Cross 6 – Logbuch (Mai ’21)

Meine Duke musste für ein Fully-E-MTB weichen. 75 PS im Tausch gegen 250 Watt. Welcome to the family, Mountain Cross 6. Qualitativ/Preislich untere Oberklasse und die ersten Meter haben bereits sehr viel Spaß gemacht.

  • Shimano EP8
  • Simplo TPS 630Wh 36V Akku
  • SRAM SX Eagle, 12-fach
  • SRAM G2 RSC, hydraulische 4-Kolben-Scheibenbremse mit 203/180mm SRAM Centerline
  • FOX Float 36 Rhythm, 150mm Federweg
  • FOX Float DPS Performance, 150mm Federweg
  • Ryde Disc 35, Tubeless mit 29“ + 27,5“ Maxxis Rekon

Soweit die harten Facts, aber am allerwichtigsten… LIEFERBAR!

[Update – Mai ’21]
Nach insgesamt 34 km und der ersten größeren Tour durch den Wald habe ich bereits das erste Loch im Schlauch🙈. Nächster Schritt, Tubeless Ventile und Dichtmilch!

[Update – Juni ’21]
310 km stehen auf der Uhr, das Fahrrad wäre laut Handbuch bereit für den ersten Checkup. Termine dafür sind schwer zu bekommen 😦
Bisher kann ich nur Positives berichten. Die Komponenten machen Laune auf Trails und leichten Abfahrten. Beim härteren Downhill kommt die Gabel aber recht schnell an ihre Grenzen, aber dafür ist das Bike auch nicht gemacht… und ehrlich gesagt, ich auch nicht. Mit vollem Akku und auf höchster Unterstützung sind gut tausend Höhenmeter auf 50km möglich. Im weitgehend Flachen kommt man mit voller Unterstützung knapp über die 100 km.

Die vordere Felge habe ich mir an einem Fels etwas „krum“ gefahren, aber mit passendem Werkzeug versuche ich mich am Zentrieren. Zur Not muss es in die Werkstatt.
Als Helm habe ich mir übrigens den Bell Super 3R Mips zugelegt und kann ihn wärmstens empfehlen. Der Mechanismus zum Entfernen des Kinnschutzes funktioniert super, aber selbst bei bisher 25° ist er in der Fullface Konfiguration sehr gut zu tragen.

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